前言｜東京的都市結構始於江戶城
今日的東京，是一座鐵路網與幹線道路縱橫交錯的巨大都市。然而，若追溯其都市結構的根源，最終必然回到「江戶城」以及以其為核心所形成的城下町。
作為系列第2回，本文將詳細解說江戶城是在何種思想下建造的，以及城下町是如何被有計畫地設計出來的。理解江戶城與城下町的結構，將成為認識現代東京街景、行政區劃與交通網絡的重要線索。
江戶城的選址與地理條件
為何選擇江戶
江戶位於關東平原的東端，被東京灣與多條河川所環繞。乍看之下，這裡濕地眾多、條件不利，但德川家康從防禦與物流兩個層面高度評價了這一地形。
南臨大海、東接河川，西與北側為台地的天然要塞地形，不僅有利於防止外敵入侵，也非常適合利用水運進行物資輸送。江戶城正是建於能最大限度發揮這種地理優勢的位置。
太田道灌所建築的江戶城
江戶城的原型可追溯至15世紀太田道灌所建的山城。德川家康在此基礎上進行了大規模的整修與擴建，使其發展為日本最大級的城郭之一。
江戶城的結構｜防禦與權威的象徵
本丸、二之丸、三之丸的配置
江戶城以本丸為中心，二之丸、三之丸呈同心圓狀配置。這種結構透過在通往本丸的路徑上設置多重防禦線，大幅提升了城池的防禦能力。
本丸內設有將軍的居所與處理政務的建築，而二之丸、三之丸則配置了重臣的宅邸與輔助政務的機能。
壕溝與石垣構成的迷宮式結構
江戶城的一大特色，是層層環繞的壕溝與高聳的石垣。為了防止敵軍直線入侵，道路被刻意設計成曲折蜿蜒，使來犯者容易迷失方向。
這種「刻意難以辨識方向」的設計，也被認為是今日東京道路錯綜複雜的原因之一。
城下町的基本設計思想
武家地、町人地、寺社地的明確劃分
江戶的城下町依據身分制度進行了明確的分區。江戶城周邊配置的是大名與旗本宅邸集中的武家地，其外側為從事商業與手工業的町人地，再往外圍則是寺社地。
這樣的配置不僅將政治權力集中於城內，也在防災與治安維持方面展現了高度的合理性。
大名宅邸與參勤交代制度
全國各地的大名被要求在江戶設置宅邸，並透過參勤交代制度定期赴江戶居住。這使江戶始終聚集著龐大的人口與經濟活動，城下町也因此不斷擴大，最終成長為巨大都市。
城下町的基礎設施設計
道路與橋樑的配置
江戶的道路並非採用棋盤式規劃，而是刻意運用大量曲線與轉折。這除了出於防禦考量，也兼顧了通風與排水等生活環境因素。
以日本橋為起點的主要道路，承擔了連結城下町與全國的重要功能。
上水道與生活基礎設施
江戶是世界上較早完成上水道建設的城市之一。以玉川上水為代表的供水系統，將潔淨的水源輸送至城下町各個角落，支撐了人口的急速成長。
江戶城與城下町留給現代東京的遺產
皇居與都心結構
江戶城如今轉變為皇居，但其所在地至今仍是東京的核心。放射狀延伸的鐵路網與幹線道路，正是以江戶城為中心的都市結構所留下的痕跡。
地名與行政區中的城下町印記
「麴町」「番町」「大手町」等地名，清楚反映了城下町時代各區域的功能與角色。透過解讀這些地名，東京的形成過程將變得更加清晰。
總結｜江戶城就是東京這座城市的設計藍圖
江戶城與城下町並非僅僅是歷史遺跡，而是形塑今日東京的都市設計原點。將防禦、政治、經濟與生活基礎設施整合於一體的江戶都市構想，即使放眼世界，也具有極高的完成度。
當我們行走於東京街頭，若能以江戶城與城下町為視角來觀察，便能更立體地理解這座城市的成形脈絡。
下一回將以「日本橋與五街道如何支撐江戶・東京的經濟與交通」為主題進行解說。
